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F1英国站排位:汉密尔顿绝杀杆位 法拉利获二三

时间:2019-08-27

  

F1英国站排位:汉密尔顿绝杀杆位 法拉利获二三名

  本节比赛还剩下5分钟,所有车手都回到了维修站,领先的几位车手应该不会再出来,不过降级区附近的车手还要做最后一搏!本节比赛还剩下90秒,赛道上再次忙碌起来,红牛和法拉利车手都再次出场,但是车手们普遍都没有能够提升自己的成绩,最终汉密尔顿拿下本节最快单圈,维特尔排名第二,接下来依次是博塔斯和莱科宁,本节被淘汰的五位车手分别是霍肯伯格、佩雷兹、阿隆索、加斯利和埃里克森。

  北京时间21点,本次排位赛拉开战幕。之前遭遇颈部不适的维特尔早早出场,他的队友莱科宁则搭载中性胎出场,而其他车手此时使用的都是软胎。加斯利随后开始做计时圈,但是威廉姆斯车队的斯托尔在6号弯冲出了赛道,再次引发了红旗,本站比赛可谓是事故频发,此时仅仅只有三位车手做出了有效单圈成绩。不过本次事故中断的时间并不长,比赛很快重新开始,莱科宁等车手开始尝试做成绩,不过意外很快再次来袭,这次冲出赛道的是另一位威廉姆斯车手希洛钦。

  Q2开始之后,车手们并没有着急在第一时间驶上赛道,两位梅赛德斯车手在随后登场,汉密尔顿在4号弯出现了一些失误,博塔斯做出了1分26秒413暂时占据榜首,但是维特尔马上做出了1分26秒372攀升到了第一。莱科宁的第一个单圈排在第3位,落后自己的队友有0.111秒的差距,汉密尔顿随后开始发力,他做出了1分26秒256,超越了维特尔来到榜首位置,这也是本周末迄今为止的最快单圈。迈凯伦车队的阿隆索的第一个单圈也勉强挤进了前十,不过成绩并不是非常保险,果然他很快就被其他车手超越陷入了降级区。

  随后车手们回到维修站进行短暂的休整,准备向杆位发起最后的冲击!汉密尔顿开足马力向前,不过他在第一个计时点依然略微落后于维特尔,但是他随后继续发力,做出了1分25秒892抢在了维特尔的前面,博塔斯的这个单圈没有提升,依然排在第三位。维特尔最后一个飞驰圈没有提升自己的成绩,只能遗憾排名第二位,而莱科宁最后时刻超越博塔斯来到了第三位。最终汉密尔顿顺利拿下本站比赛的杆位,维特尔获得第二名,接下来依次是莱科宁、博塔斯、维斯塔潘和里卡多。

  2.梅赛德斯在上一站比赛中两位车手双双退赛,他们新版本的引擎存在一定隐忧,本次排位赛将是他们检验赛车最重要的机会。

  这是事故没有对比赛造成太大的影响,红牛车队的里卡多做出了1分28秒124暂时排在第三位,而使用中性胎的莱科宁反而暂时处于榜首位置。随后汉密尔顿和维特尔都相继超越了莱科宁,维特尔以1分26秒585暂时排在榜首,汉密尔顿落后了榜首0.233秒的时间。博塔斯随后也跟了上来,落后榜首0.4秒暂时排在第三位,阿隆索的第一个单圈挤进了前十,但是他排在索伯车队的勒克莱尔后面。最终维特尔拿下本节最快单圈,接下来依次是汉密尔顿、博塔斯和维斯塔潘,而本节被淘汰的五位车手分别是塞恩斯、范多恩、希洛钦、斯托尔和没有出战的哈特利,塞恩斯出局之后在车队电台中抱怨自己的飞驰圈受到了车流的影响。

  进入Q3最后12分钟的争夺,梅赛德斯、法拉利和红牛车队的六位车手都早早驶上赛道,争取获得一个干净的窗口,莱科宁率先做出了1分26秒296,但是汉密尔顿马上做出了惊人的一圈,以1分25秒993占据了榜首位置,并创造了新的赛道纪录。而维特尔的这个单圈更加惊人,他做出了1分25秒936,领先汉密尔顿有0.057秒的时间。维斯塔潘的第一个单圈排在第五位,落后榜首的维特尔有0.7秒的时间,里卡多暂时排在第六,他向车队抱怨称自己的DRS无法正常使用。

  3.排位赛开始的时候,银石赛道依然是晴朗天气,温度相比三练时继续上升,大气温度为25摄氏度,而赛道温度达到了51摄氏度。

  1.在之前进行的三次自由练习赛中,梅赛德斯和法拉利争夺得十分激烈,汉密尔顿拿下了两次最快单圈,而维特尔在二练中排名榜首,不过在三练中有一些颈部不适。

  腾讯体育讯 北京时间7月7日消息,2018赛季F1英国大奖赛刚刚结束了排位赛的争夺。主场作战的汉密尔顿凭借最后一圈的出色发挥拿下了本站比赛的杆位,两位法拉利车手维特尔和莱科宁分别排名第二和第三位,另一位梅赛德斯车手博塔斯排名第四,接下来是两位红牛车手维斯塔潘和里卡多,而阿隆索在Q2就被淘汰。

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